Indian Railways: अगर सरकार ने कहा कि पटना से मुरादाबाद के बीच एक नई रेल लाइन बनाई जाएगी और अगले महीने ट्रैक बिछाने का काम शुरू हो जाएगा। जैसा कि आप देख सकते हैं।
Haryana Update: हमारे जीवन और रोजमर्रा की चर्चाओं का एक आम हिस्सा भारतीय रेलवे है। देश के अधिकांश लोगों का परिवहन रेलवे पर निर्भर है। इसलिए आप अक्सर रेलवे के बारे में बोलते दिखेंगे। लोग भारतीय रेलवे से जुड़े कई मुद्दों को जानना चाहते हैं। साथ ही, कई बाते हैं जिनकी जानकारी या तो बहुत कम है या अधूरी है। रेलवे नॉलेज भी लोगों को रेलवे लाइन और ट्रैक के बारे में गलत जानकारी देता है।
रेलवे ट्रैक और लाइन आम तौर पर एक ही शब्द हैं। हालाँकि, ऐसा नहीं है। यद्यपि ये दोनों एक ही सिक्के के दो पक्ष हैं, लेकिन इनका अंतर स्पष्ट है। यदि आप फर्क जानते हैं तो आपको बधाई, और जो लोग नहीं जानते हैं, वे आज इस लेख को पढ़कर इसके बारे में अधिक जानेंगे।
रेलवे ट्रैक दोनों को अलग करता है। मसलन, अगर सरकार ने कहा कि पटना से मुरादाबाद के बीच एक नई रेल लाइन बनाई जाएगी और अगले महीने ट्रैक बिछाने का काम शुरू हो जाएगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, दोनों बातें एक साथ कही गईं, लेकिन इनमें अंतर था। किसी भी लाइन का अर्थ है दो बिंदुओं के बीच की दूरी। रेलवे लाइन भी एक स्थान से दूसरे स्थान, यानी पटना से मुरादाबाद, तक एक निश्चित दूरी है जिस पर ट्रैक बनाया जाएगा। रेलवे ट्रैक का अर्थ है बिछी हुई स्टील की पटरी, बैलैस्ट और स्लीपर। इन तीनों से रेलवे ट्रैक बनता है।
रेलवे ट्रैक पर जंगली ट्रेन की पटरी लोहे की नहीं लगती। इसलिए वह ठंड, धूर और बारिश से परेशान नहीं होता। स्टील रेल पटरी बनाता है। यह भी विशिष्ट स्टील है। इस स्टीम में मैगनीज स्टील और मेंगलॉय मिलाकर बनाया जाता है। नमी और ऑक्सीजन इस स्टील पर कोई असर नहीं करते, इसलिए यह पटरियां लंबे समय तक मजबूत रहती हैं। एक किलोमीटर रेल ट्रैक बिछाने पर आमतौर पर10-12 करोड़ रुपये का खर्च आता है। वहीं, हाई स्पीड ट्रेन के लिए बनाए जा रहे ट्रैक पर 100 से 140 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर खर्च हो रहे हैं।
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